Me 209: 30 Jahre Geschwindigkeitsrekord mit Propellerflugzeugen
Die Me 209 wurde unter der offiziellen Bezeichnung Bf 109 R in der Messerschmitt AG von Robert Lusser konstruiert – mit dem Ziel einen neuen absoluten Geschwindigkeitsrekord mit Propellerflugzeugen aufzustellen. Am 26. April 1939 erreichte die Me 209 mit dem Werkspiloten Fritz Wenzel 755,11Km/h. Eine rasante Vorlage, die über 30 Jahre nicht überschritten wurde.
Die aerodynamische Bauweise des Flugzeuges, brachte mitunter den entscheidenden Unterschied. Der einsitzige Tiefdecker hatte einen gedrungenen Rumpf mit weit nach hinten versetzter Kabine. Direkt neben dem Pilotensitz befand sich ein kleines Seitenleitwerk, das bis zur Rumpfunterseite als Kiel durchgezogen war, wo der Schleifsporn untergebracht war. Das Flugzeug verfügte über ein breitspuriges, einziehbares Fahrwerk und fuhr seine Temperatur fast ausschließlich über eine Oberflächenkühlung herunter und erreichte so ein Minimum an Widerstand.
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