innovation in A³ – Informationen für Wasserstoff-Anwender

Im Zuge der Mobilitätswende nimmt Wasserstoff als Energieträger eine immer bedeutendere Rolle ein: Während batterieelektrische Antriebsarten vor allem auf kürzeren Strecken und bei geringeren Nutzlasten sinnvoll sind, bieten wasserstoffbasierte Antriebe im Nutzfahrzeugsektor zusätzliche, wichtige Lösungsansätze für ein klimaneutrales Logistik- und Transportwesen. Wasserstoff eignet sich besonders für den Transport schwerer Lasten über längere Strecken, da dieser eine hohe Energiedichte aufweist und damit längere Reichweiten im Vergleich zu batterieelektrischen Antriebsarten ermöglicht. Zudem erweist sich der Wasserstoffantrieb als besonders robust unter extremen klimatischen Bedingungen wie großer Hitze oder Kälte, wo batterieelektrische Antriebe oft an ihre Grenzen stoßen.

Ein weiterer Vorteil der Wasserstofftechnologie ist die kurze Betankungszeit, die kaum länger dauert als ein Betankungsvorgang mit konventionellen Kraftstoffen. Dies minimiert die Ausfallzeiten von Transportflotten und macht Wasserstoffantriebe zu einer effizienten und wettbewerbsfähigen Alternative im Nutzfahrzeugbereich. Darüber hinaus bietet Wasserstoff eine bemerkenswerte technologische Flexibilität. Er kann sowohl in Brennstoffzellen zur Erzeugung elektrischer Energie, als auch in modifizierten Verbrennungsmotoren eingesetzt werden. Diese Vielseitigkeit eröffnet ein breites Spektrum an Anwendungsmöglichkeiten und fördert zudem die Entwicklung diversifizierter Antriebskonzepte. Besonders im Schwerlastverkehr und bei Spezialfahrzeugen wie Baustellenfahrzeugen, Müllwagen oder landwirtschaftlichen Maschinen, die hohe Energiebedarfe haben, zeigt Wasserstoff sein Potenzial.

Um Logistikunternehmen und Interessierte stets auf dem neuesten Stand zu bringen, haben wir für Sie die wichtigsten Anbieter in Sachen Wasserstoffmobilität und deren Angebote in einer übersichtlichen Zusammenfassung aufbereitet. Sie können sich auf dieser Seite nicht nur über aktuelle Modelle informieren, sondern erfahren beispielsweise auch, welche Finanzierungmöglichkeiten die Fahrzeuganbieter anbieten. Wir bauen die Übersicht nach und nach aus, um Sie auf dem laufenden zu halten!

Bundesweite Paketförderung für Wasserstofffahrzeuge

Gefördert wird der Neubau oder Ausbau von öffentlich zugänglichen Wasserstofftankstellen für Nutzfahrzeuge entlang der AFIR-Korridore sowie der Kauf wasserstoffbetriebener Lkw. Unterstützt werden Projekte mit grünem Wasserstoff und mindestens einer Tonne Abgabemenge pro Tag, wobei verschiedene Kombinationen aus neuen und bestehenden Tankstellen und Fahrzeugen möglich sind.

• Förderung von Wasserstofftankstellen im Straßenverkehr in Verbindung mit Nutzfahrzeugen mit wasserstoffbasierten Antrieben (Bundesministerium für Verkehr)

Bayernweite Fahrzeugförderung (in Planung) 

Das bayerische Förderprogramm unterstützt ab 2026 den Erwerb oder das Leasing emissionsfreier Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb der Klassen N1 bis N3. Es richtet sich an Unternehmen, die ihre Fahrzeuge mindestens vier Jahre lang betreiben und jährlich eine gewisse Laufleistung nachweisen. Gefördert werden bis zu 80 % der Mehrkosten im Vergleich zu Dieselmodellen, jedoch ohne Kombination mit anderen Fördermitteln. Die Auswahl richtet sich nach Kriterien wie CO₂-Einsparung, Wirtschaftlichkeit und Einsatzkonzept, wobei der erste Förderaufruf voraussichtlich Mitte 2026 startet.

• Förderprogramm Wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge (Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie)

Die Tyczka Hydrogen GmbH hat am 17. Juni 2024 ihre erste eigene Wasserstofftankstelle im Güterverkehrszentrum (GVZ) Region Augsburg eröffnet. Diese Tankstelle erweitert den bestehenden Multi-Energie-Standort, der bereits LNG, LPG und Lkw-Diesel anbietet, um grünen Wasserstoff als alternativen Kraftstoff.
Die Anlage verfügt über Wasserstoffzapfsäulen mit Druckstufen von 350 und 700 bar und kann somit eine Vielzahl von Fahrzeugen betanken – von Pkw über Busse und Sonderfahrzeuge bis hin zu schweren Lkw. In der ersten Ausbaustufe beträgt die Kapazität etwa 500 kg Wasserstoff pro Tag, ausreichend für die Betankung von 10 bis 20 Nutzfahrzeugen. Die Tankstelle wird von der Hy2B Wasserstoff GmbH in Pfeffenhausen beliefert, an der Tyczka beteiligt ist.
Die Errichtung der Wasserstofftankstelle wurde vom Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie mit 2 Millionen Euro gefördert, um den Ausbau der Wasserstoffmobilität in der Region Augsburg voranzutreiben.

Am 16. April 2026 hat die Airport Energie Management GmbH eine weitere Wasserstofftankstelle in der Region Augsburg-Schwaben eröffnet. Die Tankstelle am Flughafen Memmingen ist Teil einer langfristigen Strategie, den Flughafen schrittweise als Energie- und Mobilitätshub weiterzuentwickeln.
An den neuen Wasserstoffzapfsäulen können LKW und PKW mit 350 und 700 bar betankt werden. Damit stellt die Tankstelle einen wichtigen Baustein für die Energieinfrastruktur der Zukunft dar und steht exemplarisch für einen ganzheitlichen Ansatz:

• Power-to-X-Perspektive: Wasserstoff soll künftig direkt vor Ort erzeugt werden
• Dual-Use-Konzept: Einsatz für Mobilität, Logistik und perspektivisch den Flughafenbetrieb
• Regionale Umsetzung: Entwicklung durch Unternehmen aus der Region für die Region

Diese Entwicklung lässt den Standort Memmingen zu einem zentralen Impulsgeber für nachhaltige Energie in Süddeutschland werden.
Der Aufbau der Wasserstofftankstelle wurde durch das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie gefördert. Dadurch ist das Projekt Teil der bayerischen Wasserstoffstrategie, die den Ausbau einer leistungsfähigen Infrastruktur für emissionsfreie Mobilität vorantreibt.