Das Münchner Technologieunternehmen KEYOU bietet Logistikunternehmen aus Augsburg und Umgebung die Möglichkeit, einen Wasserstoff-Lkw für kurze Zeit kostenlos zu testen. Damit können Betriebe die alternative Antriebstechnologie direkt im eigenen Fuhrpark erproben.

Wie sich ein Lkw mit Wasserstoffmotor im Alltag schlägt, lässt sich derzeit auf den Straßen Frankens beobachten: Der „PioneerOne“ des Münchner Unternehmens KEYOU ist der weltweit erste 18-Tonnen-Lkw mit Wasserstoffverbrennungsmotor, der im regulären Güterverkehr eingesetzt wird. Seit Mai 2025 ist er beim Logistikunternehmen EP Trans für thyssenkrupp Schulte in der Region Nürnberg unterwegs: Emissionsfrei, zuverlässig und mit dem gewohnten Diesel-Fahrgefühl. Der Einsatz zeigt, dass Wasserstoffmotoren schon heute eine funktionsfähige und wirtschaftliche Alternative zu konventionellen Antrieben sein können.

KEYOU, ein Clean-Mobility-Unternehmen aus München und Mitglied in der Technologieregion Wasserstoff Augsburg, gilt als Technologieführer im Bereich Wasserstoffmotoren. Mit seinem patentierten KEYOU-inside-System hat das Unternehmen eine Technologie entwickelt, die es ermöglicht, bestehende Motorplattformen für den emissionsfreien Betrieb mit Wasserstoff umzurüsten. Auf dieser Basis werden Fahrzeuge in unterschiedlichen Konfigurationen zum Kauf, Leasing oder zur Miete angeboten.

Nun können Unternehmen aus Augsburg und der Region diese Technologie kostenlos erproben:

Im Rahmen einer Kurzzeitmietaktion stellt KEYOU seinen 18-Tonnen-Prototypen auf Daimler-Actros-Basis für ein bis zwei Wochen kostenlos zur Verfügung. Lediglich der Wasserstoff ist separat zu beziehen. Eine Versorgungsmöglichkeit besteht beispielsweise an der Wasserstofftankstelle der Tyczka Hydrogen GmbH im Güterverkehrszentrum Augsburg.

Der Test-Lkw teilt sich wesentliche Komponenten mit dem PioneerOne und basiert auf derselben Antriebstechnologie. Unternehmen erhalten damit die Möglichkeit, einen seriennahen Wasserstoff-Lkw in ihrem eigenen Betriebsalltag zu erproben, beispielsweise auf Lieferstrecken, Hoffahrten oder regionalen Transportvorhaben.

Darüber hinaus gibt der 18-Tonner einen Vorgeschmack auf die nächste Entwicklungsstufe: Für 2027 plant KEYOU den Marktstart einer 40-Tonnen-Sattelzugmaschine, ebenfalls auf Daimler-Actros-Basis. Gerade im Schwerlastverkehr kann der Wasserstoffmotor seine Vorteile ausspielen: Kurze Betankungszeiten, volle Nutzlast, niedrige Betriebskosten und eine Mautbefreiung, die voraussichtlich bis Mitte 2031 gilt. In Kombination mit dem geplanten CO₂-Handel ab 2027 und möglichen Förderprogrammen für alternative Antriebe kann sich so ein klarer wirtschaftlicher Vorteil ergeben. Diese Rahmenbedingungen machen den Wasserstoffmotor zu einer vielversprechenden Technologie für Unternehmen, die ihre Flotten langfristig nachhaltig gestalten wollen.

Mit der Testaktion bietet sich für Logistikunternehmen in der Region Augsburg die einmalige Gelegenheit, die Zukunft des emissionsfreien Schwerlastverkehrs schon heute praxisnah kennenzulernen. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an Michelle Siegl, KEYOU GmbH (siehe unten).

Sie möchten eine andere Fahrzeugklasse testen? 

Wenn Sie ein größeres (oder kleineres) Wasserstoff-Fahrzeug als den 18 Tonner testen möchten, wenden Sie sich bitte an  die Regionale Koordinierungsstelle Wasserstoff, Martina Medrano, martina.medrano@region-A3.com, Tel. 0821 450 10 230. Wir werden dann für Sie nach passenden Möglichkeiten suchen!