Angebot Innovation – Messung der Oberflächenhärte von Maschinenelementen
FZG Projekthaus Augsburg
- Prüfung der Oberflächenhärte bei nahezu beliebigen Materialien mit einem universalen Härtemessgerät
- Messung nach verschiedenen Prüfverfahren (Vickers, Brinell, Rockwell und Martens)
- Erstellung von sowohl Kraft-, als auch Wegmessungen während des Härteeindrucks
- Verwendung verschiedenster Eindringkörper zur Erstellung des Härteeindrucks
- Auswahl mehrerer Objektive zur Vermessung des Härteeindrucks
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Kontakt
Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau (FZG) der TU München - Projekthaus Augsburg
Herrn Patrick Strobl
FZG Augsburg
Am Technologiezentrum 5
86159 Augsburg
+49 89 289-55194
+49 821 809034-79
patrick.strobl@tum.de
http://www.fzg-augsburg.mw.tum.de
FZG Augsburg
Am Technologiezentrum 5
86159 Augsburg
+49 89 289-55194
+49 821 809034-79
patrick.strobl@tum.de
http://www.fzg-augsburg.mw.tum.de
Angebote, Projekte und Experten des FZG für Unternehmen
Angebot Innovation – Beratung zur Projektierung von mechanischen und elektromechanischen Antriebssträngen
Die Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau Projekthaus Augsburg bietet Unternehmen anwendungsnahe Entwicklungsunterstützung auf dem Weg von der Idee zum innovativen und marktfähigen Produkt und ist kompetenter Ansprechpartner sowohl bei der Entwicklung von Schaden-Vermeidungsstrategien als auch im Bereich Schadensanalyse.
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Angebot Innovation – Schadensanalyse für mechanische Antriebselemente
Die Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau Projekthaus Augsburg bietet Schadensanalyse an mechanischen Antriebselementen u.a. mittels Mikroskopie, numerischer und analytischer Nachrechnung von Maschinenelementen und der Entwicklung von Schadensvermeidungsstrategien.
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Angebot Innovation – Video-Endoskopie zur Zustands- und Schadensbeurteilung technischer Anlagen
Die Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau Projekthaus Augsburg bietet Vor-Ort-Inspektionen mittels portabler digitaler Video-Endoskopie an, inkl. digitaler Foto- oder Video-Dokumentation im Stillstand und während des Betriebs technischer Anlagen.
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Expertise Forschungspartner vor Ort – FZG Projekthaus Augsburg, Technische Universität München
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Angebot Innovation – Durchführung von F&E-Vorhaben zur Getriebeberechnung
Die korrekte Berechnung von Getrieben und Maschinenelementen ermöglicht den ressourceneffizienten Einsatz von Maschinenelementen und damit auch Kosteneinsparungen. ... mehr
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Angebot Innovation – Thermographie zur Zustands- und Schadensbeurteilung technischer Anlagen
Die Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau Projekthaus Augsburg bietet Thermographie zur Zustands- und Schadensbeurteilung technischer Anlagen an.
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Angebot Innovation – F&E-Vorhaben im Bereich elektromechanischer Antriebstechnik
Die Konzeptionierung von Getriebesystemen mit wenigen Verzahnungseingriffen und Schaltelementen ermöglicht die Entwicklung effizienter und verbrauchsarmer Antriebsstränge. ... mehr
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Angebot Innovation – Betreuung von Bachelor- und Masterarbeiten und Vermittlung von Praktikanten und Absolventen
Die Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau Projekthaus Augsburg betreut Bachelor- und Masterarbeiten im Rahmen von meist mehrjährigen Forschungsvorhaben im Bereich mechanischer Antriebstechnik ... mehr
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Praxisbeispiel: Ressourceneffizienz – Neue Antriebstechnik aus A³ sorgt für mehr Speed in der Elektromobilität
Das FZG Projekthaus Augsburg arbeitet daran, Elektroautos einen großen Schritt voranzubringen und diesen Break-Even-Point weiter nach vorne zu verlegen: Mit effizienterer Antriebstechnik. ... mehr
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Angebot Innovation – Analyse von Oberflächenstrukturen mit hochauflösendem optischem 3D-Topographiemesssystem
Die Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau Projekthaus Augsburg bietet die Vermessung und Auswertung von Form, Topographie und Rauheit technischer Oberflächen an. ... mehr
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Angebot Innovation – 3D-Vermessung von Bauteilen auf Universal-Koordinatenmessgerät
Die Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau Projekthaus Augsburg bietet die Vermessung und Auswertung von Form-, Lage-, und Maßtoleranzen von beliebigen Bauteilgeometrien an. ... mehr
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